JDG管是一種電線穿線管，就像塑料穿線管PVC管和PE管，301或304不銹鋼和Q235的碳鋼管金屬穿線管，都是電線導(dǎo)管。JDG管采用的是鍍鋅鋼管和薄壁鋼管，適用于智能樓宇建筑綜合布線系統(tǒng)。

    JDG管是取代PVC管和SC管等各類傳統(tǒng)電線導(dǎo)管的換代產(chǎn)品，是建筑電氣領(lǐng)域采用新材料、新技術(shù)的一項突破性革新。JDG管采用鍍鋅鋼管和薄壁鋼管的跨接接地線,克服了普通金屬導(dǎo)管的施工復(fù)雜，施工損耗大的缺點，同時也解決了PVC管耐火性差、接地困難等問題。由于JDG管材較普通管材成本上有所增加，所以在施工中多局部多用于綜合布線、消防布線等施工。

    在站上4000元/噸大關(guān)之后，螺紋鋼全國均價上周單周上漲近400元/噸。數(shù)據(jù)顯示，自2016年初以來，螺紋鋼價格漲幅已超過100%。不過，目前的鋼價(上漲)只是合理回歸，不能算暴漲。明年的鋼材價格大概率將在高位區(qū)間徘徊。

    周二夜盤，螺紋鋼期貨主力合約報3980元，跌破4000大關(guān)。年漲幅迄今超過38%。

    對近期不斷上漲螺紋鋼價格，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認為，比起前兩年全行業(yè)巨額虧損的情況，目前的鋼價(上漲)只是合理回歸，不能算暴漲。對于2018年鋼材價格，李新創(chuàng)認為，價格是市場決定的。但基于今年去產(chǎn)能和環(huán)保限產(chǎn)等多方面因素預(yù)測，明年的鋼材價格大概率將在高位區(qū)間徘徊。

    需求穩(wěn)中有增

    盡管2018年國內(nèi)外市場環(huán)境仍有些不確定因素，但行業(yè)機構(gòu)對明年全國鋼材需求總量的預(yù)測仍然樂觀。在去產(chǎn)能和環(huán)保限產(chǎn)等多方因素影響下，鋼鐵業(yè)明年有望再迎來一個好年景。

    12月4日，中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院在京發(fā)布了《2018年我國鋼鐵需求預(yù)測成果》、《2018年全球鋼材需求預(yù)測成果》、《2017年鋼鐵企業(yè)綜合競爭力評級結(jié)果》三份報告。

    其中，針對國內(nèi)鋼材需求，報告“預(yù)計2017年我國鋼材實際消費量為7.25億噸，同比增長7.7%；預(yù)測2018年我國鋼材實際需求量為7.30億噸，同比增長0.7%。”對粗鋼產(chǎn)量，報告則預(yù)測稱將小幅增長，“預(yù)計2017年和2018年全國粗鋼產(chǎn)量分別為8.32億噸和8.38億噸，同比分別增長3.0%和0.7%”。

    在全球市場層面，報告根據(jù)對全球及區(qū)域經(jīng)濟對鋼材需求展開分析，預(yù)測2017年全球鋼材消費量為16.19億噸，同比增長5.1%；2018年全球鋼材需求量為16.47億噸，同比增長1.7%。

    價格將高位盤整？

    除了明年的鋼材產(chǎn)量或需求量，價格也成為諸多媒體關(guān)注的焦點。

    這是因為，近期國內(nèi)的螺紋鋼價格漲勢強勁。在站上4000元/噸大關(guān)之后，螺紋鋼全國均價上周單周上漲近400元/噸。還有部分地區(qū)例如廣州，上周五的螺紋鋼報價已經(jīng)突破了5000元/噸。

    觸底反彈行情其實從去年下半年就已經(jīng)開始。據(jù)找鋼指數(shù)App數(shù)據(jù)：2016年初，全國螺紋鋼價格為每噸1963元，到今年11月21日，這一價格已上漲到了每噸4200元，漲幅高達113.9%。

    鋼材價格的上漲，也使鋼鐵企業(yè)從2015年的全行業(yè)虧損向行業(yè)普遍盈利轉(zhuǎn)變。今年1-9月，中鋼協(xié)會員企業(yè)累計實現(xiàn)營收1.99萬億元，盈虧相抵實現(xiàn)利潤為252.06億元。“整個行業(yè)在政策東風(fēng)的作用下，從冬天走向了春天。”鋼網(wǎng)首席運營官王常輝如是感慨。

    但已經(jīng)接近5000元/噸的螺紋鋼價，讓部分行業(yè)人士開始感到焦慮和不安，這樣的行情還能持續(xù)多久？明年鋼材價格還能保持高位嗎？

    對此，李新創(chuàng)認為，拋開產(chǎn)業(yè)的實際情況和供需關(guān)系討論價格走勢是有失客觀的。李新創(chuàng)稱，中國的鋼鐵產(chǎn)量和消費量都是全球第一，是真正的鋼鐵大國。但中鋼協(xié)會員鋼企今年1至9月的平均銷售利潤率僅為4.18%(去年還不到3%)。而今年前10個月，中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入平均利潤率為6.24%。

    “中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭力全球最強，但利潤率卻是大工業(yè)領(lǐng)域里最低的。比起上游礦業(yè)巨頭20%多的利潤率，或者下游的房地產(chǎn)、汽車等行業(yè)的利潤水平，鋼鐵業(yè)的利潤率真的很低。”李新創(chuàng)感慨。

    李新創(chuàng)指出，鋼鐵全行業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模高達5萬億，折舊按2個點算就是1000億。加上趨嚴的環(huán)保政策，企業(yè)在未來還要加大安全環(huán)保投資，2個點又是1000億。同時智能制造也需要企業(yè)大筆投資進行設(shè)備和系統(tǒng)改造。對于一個負債率高達70%，面臨去杠桿挑戰(zhàn)的重資產(chǎn)行業(yè)，目前的鋼價只能說是合理回歸，不能算暴漲。

    對于明年的鋼材價格走勢，李新創(chuàng)表示，價格走勢要看市場供需關(guān)系的具體情況，任何人都難以預(yù)測具體的價格。但是基于今年行業(yè)內(nèi)去產(chǎn)能和打擊地條鋼取得了積極成效，市場環(huán)境得到大幅改善的背景，再加上明年下游需求穩(wěn)中有增的條件來判斷，明年的鋼材價格大概率將保持在高位區(qū)間徘徊，“我們都希望涉及5萬億資產(chǎn)的大鋼鐵行業(yè)能健康運行，不太希望價格出現(xiàn)暴漲暴跌。”

    李新創(chuàng)在發(fā)布會還透露，作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一大舉措，兼并重組在2018年也仍將是鋼鐵行業(yè)內(nèi)的一大重頭戲。